Kłęby czarnego dymu wydobywały się wczoraj na nowo wybudowanej stacji metra Szwedzka. Na szczęście były to tylko ćwiczenia strażaków, którzy sprawdzali działanie systemów przeciwpożarowych i oddymiających.
Strażacy koniecznie muszą zapoznać się z infrastrukturą nowych odcinków – informuje Anna Bartoń, rzecznik Metra Warszawskiego. – Ogniomistrze muszą znać chociażby najkrótsze drogi ewakuacji. Po włączeniu się czujników dymu schody ruchome ruszają tylko w kierunku wyjścia, a wagon jak najszybciej oddala się od stacji. Jest to najszybszy i najbezpieczniejszy sposób ewakuacji pasażerów – dodaje Anna Bartoń. Na szczęście strażacy bardzo szybko poradzili sobie z kłębami dymu na stacji.
Ale niestety nad ważną inwestycją dla mieszkańców Pragi i Targówka zawisły czarne chmury. Powód? Przeciągające się odbiory przez Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego. – Mamy już wystawione pozytywne opinie przez sanepid i straż pożarną. Skierowaliśmy także wnioski o użytkowanie do WINB, ale musimy uzbroić się w dużą cierpliwość, gdyż zgodnie z pismami termin kontroli został opóźniony i tym samym przełożony na sierpień – mówi rzecznik. I, jak dodaje, wczoraj zostały złożone ostatnie wnioski o pozwolenia na użytkowanie nowych obiektów II linii podziemnej kolejki.
Miejmy więc nadzieję, że na początku września metro zostanie finalnie uruchomione i będziemy mogli spokojnie dotrzeć do pracy lub szkoły!
1
Kłęby czarnego dymu wydobywały się wczoraj na nowo wybudowanej stacji metra Szwedzka. Na szczęście były to tylko ćwiczenia strażaków, którzy sprawdzali działanie systemów przeciwpożarowych i oddymiających.
2
Kłęby czarnego dymu wydobywały się wczoraj na nowo wybudowanej stacji metra Szwedzka. Na szczęście były to tylko ćwiczenia strażaków, którzy sprawdzali działanie systemów przeciwpożarowych i oddymiających.
3
Kłęby czarnego dymu wydobywały się wczoraj na nowo wybudowanej stacji metra Szwedzka. Na szczęście były to tylko ćwiczenia strażaków, którzy sprawdzali działanie systemów przeciwpożarowych i oddymiających.
4
Kłęby czarnego dymu wydobywały się wczoraj na nowo wybudowanej stacji metra Szwedzka. Na szczęście były to tylko ćwiczenia strażaków, którzy sprawdzali działanie systemów przeciwpożarowych i oddymiających.
5
Kłęby czarnego dymu wydobywały się wczoraj na nowo wybudowanej stacji metra Szwedzka. Na szczęście były to tylko ćwiczenia strażaków, którzy sprawdzali działanie systemów przeciwpożarowych i oddymiających.
6
Strażacy koniecznie muszą zapoznać się z infrastrukturą nowych odcinków. Ogniomistrze muszą znać chociażby najkrótsze drogi ewakuacji. Po włączeniu się czujników dymu schody ruchome ruszają tylko w kierunku wyjścia, a wagon jak najszybciej oddala się od stacji. Jest to najszybszy i najbezpieczniejszy sposób ewakuacji pasażerów
Źródło: fakt.pl
